DNV GL:未来天然气将成最大单一能源来源

2019-09-11 14:25:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

9月11日,DNV GL在伦敦正式发布《能源转型展望》报告,DNV GL表示,一场以技术驱动的能源转型正以惊人的规模和速度推进,带来能源结构的快速去碳化,到2050年几乎一半的能源需求将由可再生能源提供。这场转型得益于大幅下降的技术成本及市场力量的推动,但是如果缺少了政策的大胆干预,我们仍然远不能达到巴黎协议中的气候目标。这些是《能源转型展望》(ETO)报告第三版中的部分结论,鉴于DNV GL的独立性与技术能力,该报告已经成为预测能源未来方面备受各方尊重的声音。

转型的速度体现在未来十年的一系列重大节点上。石油将在本世纪二十年代达到峰值、电网和可再生能源的资本支出(CAPEX)将在2025年超过化石燃料的CAPEX、天然气将在2026年取代石油成为最大的单一能源,而到2030年即便全球GDP还在增长,但是生产的能源总量将开始下降。

电气化将改变能源的生产和消费模式。到本世纪中叶,40%的最终能源需求将由电力满足(2017年仅为19%),其中63%来自太阳能光伏和风电发电。电气化也将对公路运输产生重大影响,到2032年全球销售的新车中有一半是电动车。电动引擎本身的效率意味着即便到2050年全球车辆数量增长75%,公路运输使用的能源量仍少于当前水平。

“现有技术可以实现我们期望的未来——包括满足巴黎协议设定的1.5°C升温目标。但到目前为止,为能源转型提供的支持过于分散。例如,德国、日本和中国对太阳能产业的支持对于能源结构的转型来说至关重要,而挪威和中国得益于政府支持,普及电动汽车的速度非常快。我们需要更广泛的政策来支持新兴技术,并持续提供积累期的支持,以加快能源转型”,DNV GL集团总裁兼首席执行官艾瑞民(Remi Eriksen)表示。

现有技术能满足巴黎协议目标,但推动更高能效、更多可再生能源以及工业规模的碳捕获和储存的政策必须到位。DNV GL提出了限制全球变暖的十大措施 。这些举措包括:每年在能源电网扩建和强化上投资1.5万亿美元,到2020年可再生能源产量增长8倍,到2030年为每年所需的5000万辆电动汽车生产电池的数量增长50倍等。而如果延续目前路径,二氧化碳排放将在2025年达到峰值,到本世纪中叶相比当前水平减少一半,这意味着到本世纪末全球温度将升高2.4°C。

能源转型的可承受性可进一步增强政策制定者的信心。目前,全球用于能源的开支占GDP的3.6%,但到2050年这一比重将下降至1.9%,主要得益于化石燃料开支的缩减、以及低价高效的电气化兴起带来的运营成本节省幅度将超过电网的较高CAPEX。这将体现在能耗强度的降低——即单位GDP所需的能源量——到2050年之前年均改善2.4%。未来,能耗强度的下降将超过全球经济的增长,全球能源需求在2030年达到峰值——之后人类社会的用能开始减少。

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