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5大海事展“停摆”全球船市失去“风向标”

2020-03-20 09:04:37
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

受新型冠状病毒疫情影响,原计划2020年上半年举办的多个全球最重要的海事展会相继宣布延期甚至取消。展会一向被称为“行业风向标”,而众多重要海事展的“停摆”让全球船舶航运业失去了航向。

全球最大船东展——希腊波塞冬海事展将延期至10月举办

5大海事展“停摆”全球船市失去“风向标”

原定于6月1日至6月5日于雅典大都会博览中心举行的2020年希腊波塞冬国际海事展(Posidonia 2020)将延期至10月26日至10月30日。

波塞冬海事展组织者在公告中表示:“鉴于目前围绕我们原定日期的不确定性,波塞冬海事展的国际特性以及我们的参展商和参观者在行程、后勤安排、展品运输方面承受的压力,我们认为我们不能再拖延这一决定。”

“我们已经与波塞冬海事展的支持组织进行了协商,他们确认同意并支持10月的举办日期。我们相信,为了我们的参展商、参观者和展会本身的利益,在这个时候采取行动是必要的。”

希腊波塞冬国际海事展以古希腊神话中的海神波塞冬命名,已经有近50年的历史,目前是世界上规模和影响最大的专业海事展之一,是世界造船业风向标。波塞冬海事展每两年举办一次。波塞冬海事展是海事行业重要交易的中心舞台,展示了行业领先的技术,2018年在雅典举办的上一届波塞冬海事展吸引了2009家参展公司和约23500名参观者。

5大海事展“停摆”全球船市失去“风向标”

5大海事展“停摆”全球船市失去“风向标”

2018年波塞冬海事展共有来自92个国家和地区的1920家参展商参与,中国共有175家参展商参展,成为除东道主希腊以外的最大参展国。

希腊是全球最大船东国,拥有全球规模最大的国际商业船队,希腊波塞冬国际海事展反映了希腊航运的发展。希腊波塞冬海事展执行董事Theo Vokos表示:“毫无疑问,波塞冬海事展仍然是与希腊船东做生意的地方,热衷于评估新技术、采购设备,并为他们苛刻的船队扩张和更新计划发展伙伴关系。所以波塞冬海事展参展商定位数十亿市场的核心,与准备做生意的买家面对面。”

全球最大邮轮大会——Seatrade世界邮轮大会将延期 

5大海事展“停摆”全球船市失去“风向标”

据悉,Seatrade已经宣布推迟在美国迈阿密举行的2020年世界邮轮大会(Seatrade Cruise Global)。本次展会原定于4月20日至4月23日在迈阿密海滩会议中心举行,目前新的举办时间还没有决定。

世界邮轮大会(Seatrade Cruise Global,简称SCG)是全球最大的邮轮产业博览会,由英国博闻展览集团(UBM)主办,自1984年开始每两年举办一次,是北美地区邮轮业首屈一指的专业展会,每届都会吸引大量业内人士的关注。历经三十五年来的创新发展,一直秉承专业化、市场化、国际化、品牌化的道路,现已成为北美邮轮业具有全球影响力的大型国际品牌展,同时也是美国邮轮产业面全美和北美洲地区的一个重要经贸交流合作平台。

世界邮轮大会每年举办一次,是全球邮轮行业的风向标,集会议、展览、论坛和激励机制的交流平台。从欧洲到亚太地区、中东到地中海,活动涵盖了每个地区,吸引了众多在邮轮产业有影响力的相关人士。2019年举办的上一届全球邮轮大会是35年历史中规模最大的一次,超过13000名专业人士参加了展会。

2020年美国迈阿密国际邮轮航运展览会原计划于4月20日至23日在美国迈阿密海滩会展中心隆重举办,将集中展示邮轮行业新产品、新技术以及其他相关设备。展会同期还将举办邮轮引航安全和技术研讨会,预计届时将邀请众多邮轮业专家学者、行业领导者等业内人士参会,与来自世界各国的参会嘉宾共同探讨邮轮业引航安全等问题,为国际邮轮安全发展保驾护航。

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在2018年美国迈阿密隆重举行Seatrade Cruise Global上,再次响起中国声音。上海市政府代表团、上海工程技术大学代表团、上海国际邮轮经济研究中心代表团、上海吴淞口国际邮轮港代表团一同参会。由上海国际邮轮经济研究中心主编,汇集国际邮轮产业发展最新研究成果,由中国社会科学文献出版社和美国斯普林格出版集团联合出版的《中国邮轮产业发展报告》海外版正式亮相。

全球最大海工展——OTC展会将推迟至三季度

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原定于今年5月4日至5月7日于美国休斯敦举办的美国国际石油天然气展览会OTC 2020(Offshore Technology Conference)也于近期宣布推迟至今年第三季度举行。

OTC展会由美国石油工程协会SPE与美国国际交流集团联合AIE联合主办,是全球海洋油气资源开发规模最大、最具影响力的盛会。展会汇集了世界上各大石油公司和众多国际优秀的石油机具的供应商和来自全球的买家,是所有参展商及业内人士公认的产品进入美国、欧洲市场的最佳平台。

OTC官方数据显示,2014年OTC吸引了2900多家公司参展,104800人次的参观观众创造了展会30年来的最高纪录。在国际原油价格持续低迷的困境之下,自2015年之后展会规模和热闹程度都进一步受到影响。

5大海事展“停摆”全球船市失去“风向标”

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2018年也是OTC的50周年。此次盛会吸引了来自全球140多个国家和地区的代表与会,参展企业代表与参观人数超过7万人,展商数量2431家。包括中国三大石油公司、海工装备龙头企业在内的共283家中国企业参展,更加突显了OTC上的“中国元素”。 此次展会,中船集团携旗下骨干海工研发设计制造企业,首次进驻本次OTC展主展馆,重装上阵、精彩亮相,吸引观展专业人士纷纷驻足观看。

2019年举办的上届OTC展会吸引了来自40多个国家和地区的2350家参展商,参展规模创历史新高,此外还有65000名专业客商到会参观洽谈。展会开幕期间举办了大约300个专题演讲或介绍会。

东南亚最大海事展——新加坡亚太海事展览会将延期至9月底举行

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原定于3月18日至3月21日于新加坡金沙会展中心举办的第十六届新加坡亚太海事展览会(APM)将延期至今年9月28至10月2日举行。

据了解,亚太海事展览会是亚洲、太平洋地区的首屈一指的海事展之一,由世界著名的励展博览集团主办,每两年一届,致力展示最新的海事工程与港口技术。新加坡亚太海事展是由新加坡船舶工业协会创立于2000年,并每两年在新加坡举行一次,该展览会是为了更好的巩固新加坡国际海事工程及港口科技参展商与客户之间的联系而创立的。新加坡亚太海事展览会主要致力于船舶海工、渔船渔业装备、港航服务、海洋科技等九大方面的国际专业贸易展览平台,为来自世界各国的船舶工业制造商及专业采购商提供了最佳的交流平台,为参展企业和贸易观众提供更多增值服务。

5大海事展“停摆”全球船市失去“风向标”

2018 年举办的上一届展会是有史以来规模最大的一届,共有来自超过 60 个国家和地区的 1521 家各类与海事和船舶工业有关的公司与企业参展。比前一届扩大了 30%,参展商数量达到 8000 多人,增加了 25%。其中,中国、挪威、德国、日本、韩国和新加坡等 17 个国家和地区以展团形式亮相。

新加坡地处东南亚的中央,是太平洋与印度洋的航道要冲,5000家国际海运企业和海事机构的聚集地,每年约有120,000艘船舶早新加坡进行维修或停靠,船用设备和配件需求量巨大。新加坡也是中国传统的船用设备,零配件的重要市场,并可辐射到东盟及其周边的国家和地区。而船舶及配件历来为中国向东盟出口较多的产品,东盟地区是仅次于欧盟的第二大海外市场,中国制造的产品越来越被东南亚及亚太地区客户认可。可见,中国企业将在该地区越来越受关注。

日本最大海事展——Sea Japan取消2020年展会

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据悉,原定于3月11日至13日在日本东京有明展览中心举办的日本海事技术展暨学术会议(Sea Japan)已经决定取消。Sea Japan原本计划将举办时间推迟到今年12月,然而由于展览会场难以调整而不得不选择放弃。下一届Sea Japan预计将在2022年4月举办。

自1994年于横滨诞生以来,Sea Japan每两年举办一次,是面向造船业、船东和船舶设备等海事行业相关者的国际交流活动。2018年,Sea Japan吸引了580家参展商和20226名参观者。Sea Japan主办方原本预计,今年举办的展会将是有史以来规模最大的一次。

 

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