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微特技术“大桥海威951”打桩起重船力矩限制器项目验收

2020-06-23 17:56:08
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

近日,微特技术飞速赛车平台为“大桥海威951”号打桩船安装的一套打桩船力矩限制器现场调试整机力矩达到使用标准,顺利通过验收。

微特技术“大桥海威951”打桩起重船力矩限制器项目验收

“大桥海威951”号从江苏靖江东方船厂出厂,并将在靖江恒德通用码头打响第一锤。“大桥海威951”号打桩船船长74米,船宽52米,桩架长95米,为国内最高的桩架。它一次插打的桩长为82米加水深。

微特技术“大桥海威951”打桩起重船力矩限制器项目验收

船上配备的125型和180型两种打桩锤,可以插打桩径1.0米到2.5米桩径的方、圆形钢桩和混凝土桩。该船的投入使用,使我国海上桥梁深水基础施工能力得到进一步提升。

与国内其他打桩船相比,“海威951”打桩船有三大特点:一是该船集打桩和吊装为一体,一次最大抬吊重240吨,还可以做-27°到﹢25°的变幅;二是可插打18。5°的斜桩,其桩基施工的仰俯角度在国内为最大;三是95米高的桩架可进行三次变幅折叠,变幅后的桩架距水面高度仅有25。4米,可以抵达长江中下游的任何施工地。

微特技术“大桥海威951”打桩起重船力矩限制器项目验收

经微特工程师现场调试WTL-A700力矩限制器重量,幅度,风速及各项监控参数准确无误,得到了客户一致认可。该力矩限制器拥有实时监控、动态显示、声光报警、数据备份、断电记忆以及密码保护等功能,且仪表本身设计具有抗干扰性强,操作界面友好,通用性强等优点。

微特技术“大桥海威951”打桩起重船力矩限制器项目验收

▲角度传感器(左)及风速传感器(右)

微特角度仪由电位器和摆锤组成,可装在起重机的吊杆上,吊杆对地的角度是通过重锤带动电位器旋转来测定,输出相应的电压值,测量精度高,测量范围高达-10度至+110度。风速仪采用RS485通讯给上位机,通讯距离长,信号稳定不失真。    

微特技术“大桥海威951”打桩起重船力矩限制器项目验收

通过此次的安装也让客户对打桩船的力矩限位有了更加直观的了解,不会再出现超出吊机的吊装曲线时操作人员继续超载吊重的情况。有效的保障吊装安全与人员安全,对此客户表达了高度的赞赏。

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