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启东中远海运海工获12亿元FPSO改装大单

2020-03-17 15:03:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

启东中远海运海工获12亿元FPSO改装大单

启东中远海运海工近日成功接获来自马来西亚油服公司云升控股(Yinson Holdings)价值1.74亿美元的改装合同,负责将1艘超大型油轮(VLCC)“FALCON”轮改装为世界最大型浮式生产储卸油船(FPSO)。

“FALCON”轮长333米,宽58米,型深28。55米,建于2002年。据国际船舶网了解,“FALCON”轮由Yinson在2018年从百慕大船东Ship Finance International(SFL)手中收购。这艘VLCC将在启东中远海运海工经过两年改造,加装集成模块,改装成为世界上最大型FPSO。

近年来,主流海工订单锐减,全球海工市场总体处于深度调整、逐步回暖的阶段。在严峻的形势下,启东中远海运海洋工程飞速赛车平台争取到“FALCON”轮改造成FPSO的订单实属不易。这一订单改装周期24个月,合同总价达到约1.74亿美元,约合12.2亿元人民币。这是疫情发生以来南通船企新签订单中金额最大的一笔,为启东中远海工复工复产注入新活力。除此之外,该公司还有另两个订单在商谈,涉及金额约为25亿元人民币。

“FALCON”轮订单的成功无疑会增加启东中远海运海工后续订单谈判时的砝码,极大增加国内船企参与国际FPSO建造的竞争力,加速实现产品转型升级的步伐。

启东中远海运海工设计建造的产品覆盖了从浅海到超深海、从油气平台到海洋工程船的几乎全部类型,包括国内首个圆筒型浮式生产储油船FPSO总包项目DANA、世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台SEVAN DRILLER、全球首艘具有自航能力的SUPER M2自升式钻井平台等一大批高端海工产品,在国际海工市场树立了良好的品牌形象,成为中国乃至世界海洋工程装备技术设计的领跑者。

据了解,Yinson目前在全球范围内运营着7艘FPSO。去年该公司又从Neda Maritime和Ridgebury Tankers收购了额外2艘VLCC,用于改装为FPSO。

启东中远海运海工获12亿元FPSO改装大单

从接到订单到船舶进靠码头中间间隔不到3天时间。在接到启东中远海工的进靠码头申请后,江苏海事局第一时间与上海海事局沟通联系,立即开辟“绿色通道”,“一体化”打好这场巨轮的“进江保卫战”。

专家论证后,南通海事局又第一时间开辟“绿色通道”,通过国际航行船舶“单一窗口”查验相关文书与资料,快速办理船舶进港手续,为“FALCON”轮能够抓紧时机“进驻”启东中远海工赢得了时间。

2020年3月16日12时10分,江面风力5级,启东港入海航道进口,VLCC超大型油轮“FALCON”轮在江苏海事局海巡艇的现场维护和上海吴淞VTS(船舶交通管理)中心的“海空”维护下,由4艘拖轮护航,开始朝目的地启东中远海工进发。

启东中远海运海工获12亿元FPSO改装大单

3月16日下午4点,30万吨级VLCC“FALCON(猎鹰)”轮从长江北支入海口经过近4个小时的“跋涉”,稳稳地靠泊于启东中远海工舾装码头。

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