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黄埔文冲完成2020年首个坞次两艘船顺利出坞

2020-03-17 19:54:22
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

黄埔文冲完成2020年首个坞次两艘船顺利出坞

黄埔文冲完成2020年首个坞次两艘船顺利出坞

黄埔文冲完成2020年首个坞次两艘船顺利出坞

3月16日晚,中国船舶集团旗下黄埔文冲龙穴厂区完成2020年第一个坞次,黄埔文冲迄今建造的最大散货船——中船租赁12万吨散货船首制船和太古2750TEU集装箱船2#船按期顺利出坞。

2018年6月,黄埔文冲与中船租赁签订了4+2艘12万吨迷你好望角型散货船大单,由上海船舶研究设计院负责详细设计。迷你好望角型指10~12万吨左右的散货船,介于巴拿马和好望角型之间,在某些特定航线上需求旺盛。据悉,中船租赁已与美国嘉吉公司就本批次的船舶签订了长期的租约,嘉吉公司是世界上最大的干散货船运营商之一,旗下船队目前运营超过500艘散货船,每年运载量可达2.2亿公吨以上。

这是黄埔文冲迷你好望角型散货船首制船,是黄埔文冲进入航运细分市场、打造新主建船型品牌的战略船型。黄埔文冲优化总组搭载工艺,将货舱调整为上、下边舱分别总组再搭载,改善了施工环境,释放了吊车资源,提高了总组效率;深入推进计算机模拟搭载,实现货舱总段一次到位、连续搭载,7天完成12万吨散货船8个高边柜总段无余量搭载。

太古2750TEU集装箱船共9个货舱,8个装箱系统出坞前全部安装完,4个舱完成试箱工作,实现了出坞前试箱从无到有的突破。黄埔文冲首次将舵套筒安装阶段从搭载提前到总组,施工周期减半,并使照光节点比建模指标提前8天完成。首尖舱油漆完工下坞实现常规化。

2020年复工后,在春节和疫情的双重影响下,为了把失去的时间抢回来,黄埔文冲造船事业三部顶住劳动力紧缺等压力,广大参建人员采取“车轮战”的方式日夜奋战。主力部门搭涂部以焊缝为单位将物量为单位分配到班组,并细化分工、密切跟踪、及时调整,实现了装、焊、磨、涂装各工种和作业区、班组资源“一盘棋”。参建人员团结互助、并力向前,最终以76天坞期成绩圆满交卷(不含春节假期)。76天坞期,跨春节、抗“疫情”,黄埔文冲完成搭载物量30000吨,创厂区历史之最。四天三夜保质保量完成两整船外板打磨统喷作业,统喷面积达19960平方米,同时完成16个压载舱涂装工作。

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