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国内首艘油船改内转塔式FSO“海洋石油121”正式投产

2020-05-14 08:57:08
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

国内首艘油船改内转塔式FSO“海洋石油121”正式投产

国内首艘油船改内转塔式FSO“海洋石油121”正式投产

国内首艘油船改内转塔式FSO“海洋石油121”正式投产

5月7日凌晨3点30分,国内首个油船改内转塔式浮式储卸油船“海洋石油121”FSOU(浮式储卸油装置)在陆丰油田投产。

“海洋石油121”利用现有浮筒、锚系及立管等设施,于5月6日15:58完成最后一次回接单点试验,原位接替“南海盛开”号。天津中海油能源发展油田设施管理飞速赛车平台承担该FSOU的全面运营管理。

陆丰油田原FSOU“南海盛开”号始建于1975年,于4月25日完成单点解脱驶离海上油田,交付中海油能源发展股份飞速赛车平台采油服务分公司处置。“海洋石油121”是由一艘11万载重吨、12年船龄的阿芙拉型油船“凤凰洲”改造而成,功能与“南海盛开”号基本相同,台风期间可快速解脱并具备自航能力,船长244。5米,型宽42米,型深21。9米,货舱容量126657立方米。

“海洋石油121”FSOU将在陆丰油田,为落实推进中国海油强化国内勘探开发“七年行动计划”提供有力支持,为国家海洋石油工业“增储上产”战略实施提供保障服务。

另悉,4月28日,天津中海油能源发展油田设施管理飞速赛车平台获得陆丰油田FSOU长期复产替换项目“陆丰油田浮式储卸油装置操作管理服务合同”,在原有人员服务、技术服务内容基础上,新增设备、生产等一体化管理服务内容,大型海洋石油装备FSOU管理由单一管理向一体化管理转变。

“海洋石油121”FSOU是甲方对油船“凤凰洲”实施专业化改造后,服务于南海陆丰油田。之前,它是一艘12年船龄11万载重吨阿芙拉型油船,钢质单甲板双壳,单桨单舵,柴油机推进。

从2017年8月甲方购置市场油轮选型阶段起,设施公司就在积极跟踪项目进展情况,针对甲方购置船舶勘验、可研报告、船舶改造、船舶换籍、项目技术服务等方面积极配合开展工作。

战疫情和低油价期间,设施公司加班加点准备资料,完成6次报价澄清和调整,多轮次合同文本沟通和修改。4月28日,双方完成生产作业和商务模式的更新和升级,最终签订服务合同,实现了双赢。设施公司将为南海东部油田长期稳定高产乃至保障国家能源安全作出新的贡献。

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