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城东造船成功出售“起死回生”

2020-01-03 08:53:12
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

城东造船成功出售“起死回生”

在连续三次出售均以失败告终之后,韩国城东造船终于成功出售,避免了资产清算。

12月31日,由韩国昌原市设备制造商HSG Heavy Industries和Curious Partners Investment组建的联盟签署协议,以2000亿韩元(约合1.73亿美元)的价格收购城东造船全部资产,并将继续雇佣城东造船现有的约670名员工。截至目前,该联盟已经支付了总金额的10%,剩余款项将在2月支付。

城东造船在2018年10月开始挂牌出售,连续三次出售均告失败。2019年11月,城东造船启动了第四次出售招标,吸引了六家竞争者。不过,城东造船当时出售的招标要求包括报价超过3000亿韩元(约合2。652亿美元),而目前的出售价格仅为2000亿韩元。

按照之前业内人士的估计,新买家需要花费3100亿韩元(约合2.53亿美元)才能收购城东造船,另外还需要1500亿韩元(约合1.23亿美元)确保第一年的业务运营。

城东造船是韩国最主要的中型船企之一,在2004年进入造船市场,2007年其手持订单量曾一度排名全球第八。然而,2010年,城东造船开始陷入资金困境。2010年4月,城东造船与债权人签署了自愿重组协议。

自2010年以来,城东造船陆续获得了近4万亿韩元(约合37.4亿美元)的注资,包括2.5万亿韩元的贷款和1.5万亿韩元的债转股。其中,城东造船主要债权人韩国进出口银行发放了2.1万亿韩元的贷款,并将1万亿韩元的债务转换为股票。

自2017年11月起,城东造船一直未能接获任何新船订单。2018年3月初,韩国政府决定,城东造船将申请法院接管而非破产清算。韩国政府建议法院保持城东造船的营业,但将业务范围转向维修、分部装配或船体分段建造工作。

数据显示,目前,韩国进出口银行是城东造船的最大股东,持有城东造船81.25%的所有权。截止2018年年底,城东造船资产总计9394亿韩元(约合7.68亿美元),负债高达2.7万亿韩元(约合22.06亿美元),营业亏损333亿韩元(约合2700万美元)。

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