海洋卫士压载水

万邦永跃抓紧工期修船春节交船11艘

2020-02-09 19:48:00
来源:浙江新闻 编辑: 国际船舶网 我有话要说

位于舟山市普陀区小干岛的舟山万邦永跃船舶修造飞速赛车平台,是我省骨干修船企业。刚刚过去的这个春节长假,这家企业交船11艘,节后又有来自多个国家的8艘巨轮开进企业船坞修理。

2月5日下午,记者来到该公司修船场地。沿着码头、船坞行走,从或停靠、或上排着的巨轮旁穿越,耳畔听到铁板的锤击声、船壳的磨压声、登高机和吊机的开动声……各种声响汇聚成一曲修船企业特有的“迎春曲”。

 “这些船分别来自俄罗斯、挪威、德国、日本、新加坡、荷兰等六个国家,这艘是散货船、那艘是滚装船,那边是集装箱船。”公司副总经理万希海告诉记者,这段时间,他们在做好防疫工作的同时,1000余名没有返乡的工人抓紧时间,确保如期交船。

在高32米、长274米的俄罗斯油轮“苏尔古特”轮旁,记者遇见了单船总管王志刚,今年35岁的他,老家在山东,已在舟山安家。”平时偶尔回老家,今年公司业务忙,就只能在手机里给父母拜年了。”他说,这艘船1月16日抵达这里,主要修理甲板、机舱的机械以及管路更新,同时新装压载水处理系统,随着新国际海事环保公约的实施,现在船东越来越注重环保设施的升级,这为修船企业提供了机遇。

尔后记者又来到1号大船坞内的一艘巨轮旁,这艘来自新加坡的油轮长291米,宽45米,1月31日抵达这里,工期30天。记者采访该船修理工程师夏洪利时,他正在与船东沟通船外壳除锈面积。记者看到,该船只螺旋桨已经拆除,船身清洗也已经完毕。“如果除锈面积大,我们晚上就要安排工人加班。”夏洪利告诉记者,在修船过程中,原先约定的修理项目往往会根据实际情况变化,碰到船东提供的轴承配件缺乏,他们征得船东同意,紧急让附近的机械加工企业铸造,避免工期延误。这些年,正因为处处为船东着想,保质量保安全,回头客才不断增加。

在船舷旁,记者碰到了一名来自四川的小伙子,他叫黄先俊,是来自舟山结对扶贫地区——达州市的宣汉县的学生,2个月前安排到这里实习,之前在舟山技师学院培训了3个月。他说,尽管忙,但不觉得苦,每个月收入有4000元。

采访间,记者与俄罗斯籍船东代表PAVEL交谈,他说:“合作很愉快,这里的团队干劲足。我们也到过很多修船企业,这里尤其专业。”

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