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胡问鸣,“南北船”的功臣还是罪人?

2020-05-13 14:02:35
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

胡问鸣,“南北船”的功臣还是罪人?

5月12日晚,中央纪委国家监委网站发布消息,原中船重工党组书记、董事长胡问鸣涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

在过去10年里,胡问鸣先后执掌两大集团,并积极支持“南北船”合并。在中船集团期间,胡问鸣大胆改革、实施资源重组布局六大产业布局;在中船重工期间,胡问鸣担任首艘国产航母总指挥,改变资本市场布局。但职业生涯横跨空、陆、海三军装备的胡问鸣却在人生的最后一刻从马上掉了下来。

中船集团:胡问鸣大胆改革实施资源重组

2010年,胡问鸣“空降”中国船舶工业集团公司担任党组书记、副总经理。在此之前,胡问鸣曾先后担任中国航空工业集团公司副总经理、中国兵器工业集团公司副总经理。两年后,胡问鸣于2012年出任中国船舶工业集团公司董事长、党组书记。

在中航工业、兵器工业分别担任副总和党组书记的胡问鸣是军工类央企里少有的海、陆、空全能选手,也许正是这种经历,让他的思路更开阔,更创新。

2012年7月,胡问鸣担任中船集团董事长正值全球船舶市场最低迷之时,新船订单和价格急剧下跌,有效需求严重不足。面对全球造船市场的严峻形势和国内外造船产能严重过剩的突出矛盾,中船集团果断调整战略发展方向:由船舶拓展为海洋装备,遏制产能扩张,将经济发展方式由要素简单扩张转向资源优化配置和重组整合。

具体战略为:围绕军工核心主业,全力打造“船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制和生产性现代服务业”六大产业板块及其研发与融资平台;把军工作为核心主业和贯穿六大产业板块的主线,形成“1个核心、6个板块”的产业布局,着力推进已有业务的专业化、规模化发展。

2012下半年以来,对集团公司直接管理的14个造修船企业实施资源重组,初步整合成8个,将4家动力装备企业整合为2家。通过开展内部资源整合,大大提高了产业集中度、专业化程度、资源利用率、品牌影响力和市场竞争力,避免不必要的集团内部竞争。

据国际船舶网了解,2012年6月,中船集团在香港开设了自己的租赁公司——中国船舶(香港)航运租赁飞速赛车平台,拉开了进军船舶租赁业的大幕。中船租赁通过“先建后租、租售并举”等手段进行模式创新,利用自身依托香港“国际金融中心、贸易中心和航运中心”的优势,成功与全球第三大集装箱班轮公司法国达飞达成租赁合作协议,保证了这笔大单成功寻到租约,稳步“着陆”。

2013年初至2014年3月,中船租赁落实民船订单27+14艘,合同金额逾18亿美元,收获颇丰。而2014年更是与中船集团敲定了总金额不低于70亿元的船舶及海洋工程产品建造合同。

2013年,中船集团海洋工程、动力装备、信息与控制以及生产性现代服务业四个板块的收入均实现大幅增长,船舶业务与其他业务收入比例由2011年的81︰19优化到2013年的54︰46及至今年6月的45︰55,产业结构调整取得明显成效,六大产业布局初步形成。

胡问鸣,“南北船”的功臣还是罪人?

2012年12月12日,胡问鸣当选2012中国经济年度人物。获奖理由是“对危机他有着特别的感受。”胡问鸣的获奖感言:“我觉得后退没有出路,坚守不能前进,唯有坚持技术进步和商业模式创新,进行破局发展。”

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