海洋卫士压载水

中国船厂“受伤”严重!FPSO项目严重拖期

2020-03-03 09:11:45
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

中国船厂“受伤”严重!FPSO项目严重拖期

新型冠状病毒疫情已经严重影响在建浮式生产储卸油船(FPSO)的交付,中国、韩国和新加坡三国部分FPSO项目甚至可能延期一年以上,其中中国船厂“受伤”最严重。FPSO项目的延期或将对全球油气市场造成重击。

美国能源调查公司Rystad Energy在一份最新报告中指出,全球总计28艘在建FPSO中,有22艘正在中国、韩国和新加坡船厂建造。其中中国船厂最多,达到了15艘。

Rystad Energy预测,由于疫情爆发导致的人员和供应短缺,这些在建FPSO项目的交付时间可能会至少延迟三至六个月。如果疫情升级,延期甚至可能会长达九至十二个月,特别是考虑到重型运输、安装和连接等工作的时间窗口有限。考虑到FPSO的平均开发时间为36个月,这意味着运营商可能会面临30%的延迟。

Rystad Energy合伙人及油服研究负责人Audun Martinsen表示:“尽管运营商和承包商正在寻找各种方法加快其他阶段的开发,以此来弥补FPSO建造延期所造成的时间损失,但我们预计这些项目的投产时间将会出现明显的延误。”

中国船厂“受伤”严重!FPSO项目严重拖期

图:中海油青岛海工加班加点推进在建中的陵水17-2FPSO、流花16-2FPSO、壳牌企鹅FPSO等5个海洋浮体平台项目的建设。

报告指出,为了限制疫情扩散,中国许多船厂推迟了复工时间,但即使工人返回船厂,项目仍将面临工作时间减少30%至50%的局面。同时,由于大宗材料、模块和设备的交付受到中国大陆内外的运输限制阻碍,供应延迟也可能会减缓建造进度。目前,中国设备制造业工厂利用率已经降至不足10%。

另一方面,由于旅行禁令的限制,船东、承包商、工程公司、认证公司和勘探生产(E&P)公司管理人员无法进入船厂,项目管理面临着严重问题。在意大利伦巴第大区也爆发新型冠状病毒疫情之后,这一问题变得尤为突出,意大利主要承包商Saipem已经要求数千名工人留在家里等待另行通知。

目前,尚不确定疫情何时能够缓解,但Rystad Energy认为,可以肯定的是,进入三月,状况会更加恶化,因为病毒的影响不再局限于中国制造工厂,而是扩展到了整个全球服务业。

由于疫情导致中国和其他地区工业活动减少以及出行限制,今年全球预期的石油需求增长大部分都将消失。目前,油价已经跌至每桶50美元以下,较低油价将导致油气公司缩减投资预算,尤其是美国页岩气运营商及一些海上勘探生产项目参与者。

Martinsen总结称:“我们目前的评估预测,2020年新型冠状病毒可能导致全球勘探生产投资建设30亿美元,这对油气行业造成了重大打击。”不过,他补充,其中一些投资可能会在2021年恢复。

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